sprocket គឺជាឧបករណ៍ដែកដែលមានរង្វង់ខាងក្នុងដែក ឬមជ្ឈមណ្ឌលបង្ហាប់ដែលមានរន្ធដោត និងក្រវ៉ាត់ហ្គែរ។ ស្ពឺអាចត្រូវបានវីសដោយផ្ទាល់ ឬសង្កត់លើមជ្ឈមណ្ឌលដ្រាយរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលជាធម្មតាប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនជីក។ដូច sprocket ដែរ sprocket មានចិញ្ចៀនខាងក្នុងដែកដែលមានរន្ធ bolt និង ring gear។ មិនដូច sprocket ក្រុម sprocket មានផ្នែកផ្សេងៗនៃ sprocket នៃ bulldozer chassis។ នេះមានន័យថាចម្រៀកអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយមិនចាំបាច់ដកចេញការភ្ជាប់បទ។ .
sprockets និង segments គួរតែផ្គូផ្គងនឹង pitch នៃ chain ជានិច្ច។ ប្រសិនបើ sprocket ឬ segment ត្រូវបានពាក់ នោះចំនុចនៃ gear ring នឹងក្លាយជាចង្អុល។ នេះគឺដោយសារតែមានអន្តរកម្មរវាងម្ជុល និង bushing។ ទម្រង់ធម្មតាមួយទៀតនៃ sprocket និង ការពាក់ផ្នែកគឺជាការពាក់នៅពេលក្រោយ។ វាបណ្តាលមកពី (ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត) ដែលពាក់ខ្សែសង្វាក់ ប្រដាប់បង្វិលកង់ ឬការណែនាំកង់មុខមិនល្អ។ វាក៏អាចបណ្តាលមកពីការច្រោះសម្ភារៈរឹងរវាងប៊ូស និងប្រអប់លេខ ឬការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ បណ្តាលមកពីការជ្រៀតចូលដី (ចាក់ដី) យើងធ្វើរណ្តៅខ្សាច់នៅលើ sprockets ។ពេលខ្លះស្ពឺ ឬផ្នែករបស់ម៉ាស៊ីនមានភាពមុតស្រួច ប៉ុន្តែការភ្ជាប់បទហាក់ដូចជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសមហេតុផល។ ជាញឹកញាប់យើងត្រូវបានគេសួរថាតើយើងនៅតែត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ sprockets ដែរឬទេ។ ហេតុផលតែមួយគត់ដែល sprocket ចង្អុលគឺដោយសារតែជួរសង្វាក់កើនឡើង។ បង្កើតការបោសសំអាតកាន់តែច្រើនរវាង pin និង bushing។ ជាលទ្ធផល ខ្សែសង្វាក់មិនជាប់នឹងផ្នែកប្រហោងនៃ sprocket ទៀតទេ។ នេះបណ្តាលឱ្យ sprocket ពាក់ ហើយចំនុចក្លាយទៅជាមុតស្រួច។ ដូច្នេះកុំគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរ sprocket ទេ។ បើចាំបាច់ ដើម្បីជំនួស sprocket នៃ excavator ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ស្ងួត ដំបងតភ្ជាប់ផ្លូវគួរតែត្រូវបានជំនួសជានិច្ច ហើយច្រាសមកវិញ។ដោយសារគ្រឿងចក្រឈូសឆាយធ្វើចលនាច្រើន ពួកគេត្រូវការប្រេងដើម្បីរំអិលសង្វាក់ជាមួយផ្នែក។ ការពាក់ផ្នែកជាធម្មតាកើតឡើងនៅក្នុងតួពែងនៅចន្លោះចំណុចចម្រៀក។ លុះត្រាតែលេចធ្លាយខ្សែសង្វាក់ប្រេងរំអិលនឹងកើនឡើង ហើយចំនុចនៃផ្នែកប្រែជាស្រួច។ .ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ប្រេងរំអិលមិនលេចធ្លាយទេ យកល្អគួរតែជំនួសផ្នែកនេះមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃវដ្ត នោះនឹងផ្តល់ឱ្យប្រអប់លេខពីរបីរយម៉ោងទៀត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១
